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基督教信義會平安堂 |
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| 四分鐘 | 梁華廣牧師 2023/08 |
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疫情中，未通關的時候，要搭火車上班，在粉嶺站上車，行到最後一卡，最多等一兩班車就可以有位坐。疫情過去，通關了，則很難確保等幾班車後會有位坐。如果連這一段路程都沒有位坐，就要企足過多小時才能返到教會。這樣開始一天，對我來說，消耗太多體力了。因此，就開始搭頭等火車返工，雖然昂貴，但保留體力工作更為重要。及後可以使用樂悠卡優惠乘車（坐頭等由粉嶺至觀塘是9.3元），確實感恩。 開學、工作和通關等復常之後，連在粉嶺站頭等都不容易有位坐，於是就開始到上水站搭火車返工了。因為在上水站，頭尾車卡仍有很多空位，頭等就更多了。雖然仍是搭頭等，但不希望每天都要懷住看著那裏有空位就朝著那方向急腳走去的心情上車。
無獨有偶，這事情竟在一兩日後再次發生。你估下我這次有上車嗎？因為上次看見還有空位，今次我掙扎更大，最後仍然沒有上車，最後同樣看見頭等車廂內仍有空位。這時候心情非常複雜。怎麼沒有汲取上次的教訓，應該還有空位的。再看看下一班車是四分鐘之後，就這樣白白的浪費了四分鐘，覺得自己真無用！ 不想由自可，一想就更多發現，更多可以反省的地方。為何竟然學習不到上次的功課呢？深深體會自己骨子裏真是一個如何穩陣和按既定程序行事的人。因為沒有去到慣常等候的車門位置，又看不見頭等車廂有多少的空位，就感到不安全，無把握。縱然上次經驗告訴我都有位的（其實絕大部分離開上水站的時候，頭等車卡總會有一兩個空位剩下），但為何仍然要墨守成規，白白浪費了四分鐘。這是某一程度的因循。 從另一角度看，這也是沒有足夠的勇氣去嘗試新的經驗或嘗試冒險。老實說，雖然當刻看不見，但經驗和事實是列車上仍有空位的機會近乎百分百，所以真的說不上要冒什麼危險。就算上車後發現沒位坐，也沒有多付車資！如果真的要調教自己，突破因循，真是談何容易。我們願意做的，做不到；不願意作的，反倒做了。 如果這是上主的召喚，前面突然有一班「列車」（任務）你要趕上，沒有要你多付甚麼(其實我們所能付出的一切，都是從上帝而來的)，我們會如何決定呢？按照以往的經驗？按照自己的性格，既定的行程與習慣？還是什麼呢？ 雖然輝煌不再，但摩西很可能也沒有想過離開簡樸的曠野牧放生活，趕上荊棘中召喚他跳進的拯救同胞列車。耶利米先知很想按規矩與習慣，覺得夠秤（足夠年齡）才可以當先知，但最後他卻冒著危險，跳上這班要宣講拔出、拆毀、毀壞、傾覆、又要建立和栽植的先知任務列車。
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7月尾有一次當我乘𨋢下到月台，𨋢門一打開就有列車，我掙扎要否立刻上車，但又擔心若頭等車廂無位，等於白走一趟上水。最後大家可能都估計到，最終我沒有追趕上這班車。當列車在我前面駛過的時候，我看見尚有一些空位。
如果在基督裏都是新造的人，舊事已過，可以重新再來，相信這就是主耶穌基督所應許，祂要為世人帶來的豐盛生命（約翰福音10：10）。我們究竟錯過了多少班上主召喚我們的列車呢？特別在這個新香港的處境中，我們以往的經驗，一些既定的程序、規矩或習慣，已經不足以回應這地方的需要。我們會怎樣選擇和回應上帝就在面前的呼喚呢？
